Eerste demo van 2022
2022 begint met een demo voor een groot Nederlands baggerbedrijf. Tijdens het uitvoeren van de duurzaamheidstests met het Autonomous Surface Vessel, Phoenix 5, maken we
2022 begint met een demo voor een groot Nederlands baggerbedrijf. Tijdens het uitvoeren van de duurzaamheidstests met het Autonomous Surface Vessel, Phoenix 5, maken we
MARIN is een hydrodynamisch en nautisch onderzoeksinstituut met een wereldwijde reputatie. De organisatie beschikt over een aantal testbassins met uitgebreide instrumentatie. Deze faciliteiten stellen zij
We hebben het contract getekend om de meetwerkzaamheden op de rivier de IJssel te verlengen. Onze Phoenix gaat meer onderzoeken doen in het gebied waar
Scheveningen is een populaire badplaats. Helaas verdrinken hier elk jaar enkele toeristen en is het vaak moeilijk om de slachtoffers te vinden. Samen met de
Samen met IGL, NIOZ Royal Netherlands Institute for Research, North Sea Port en HZ University of Applied Sciences hebben we subsidie ontvangen voor een onderzoek
We testen onze Phoenix 5 grondig in verschillende omstandigheden. Speciale aandacht gaat uit naar bereik, uithoudingsvermogen, topsnelheid, wendbaarheid, lancering en berging, datacommunicatie, hydrografische en landmeetkundige
We zijn klaar met het bouwen van onze eerste productieserie P5! Hij is voorzien van alle systemen, sensoren, etc. De ‘droge’ tests zijn allemaal succesvol
Voor een aantal (potentiële) klanten en partners hebben wij een succesvolle demonstratie gegeven van de autonome werking van onze preproductie Phoenix. Bekijk de video en
De afgelopen maanden zijn we druk bezig geweest met het analyseren van de resultaten van de uitgebreide tests van de preproductie versie. Als gevolg hiervan
Rijkswaterstaat (RWS, een operationele afdeling van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) is verantwoordelijk voor de kribbenlangs de grote rivieren in Nederland. Dit is een
We zijn momenteel druk bezig met het testen van het Phoenix-preproductiemodel: langere onderzoeken doen, werken onder verschillende weersomstandigheden, enz. Dit stelt ons in staat om
Het oorspronkelijke ontwerp van onze Phoenix ASV (Autonomous Surface Vessel) had een catamaranromp. We gebruikten het voor een aantal testprojecten die veel nuttige informatie opleverden
A Survey with Aquatic Drones and CARIS Onboard
Voor nauwkeurige metingen en om gegevens van meerdere sensoren te integreren, moet je de exacte ruimtelijke relaties kennen tussen de multibeam dieptemeterkop, bewegingssensoren, GNSS-antenne, LiDAR-eenheid
Zelfvarende schepen, zonder bemanning afmeren en varende drones. Het klinkt futuristisch, maar deze ‘smart’ technologieën zijn op papier nu al mogelijk. De binnenvaart is echter
‘Het inzicht waarmee we zijn begonnen is dat robotica heel beloftevol is voor de maatschappij’. Vanuit de maritieme wereld is veel vraag naar onderhoudsdata in
Maarten Ruyssenaers is een van de sprekers op SMASH-UP #4 op dinsdag 20 maart in Dordrecht. Hij maakte een flinke groei mee met zijn Aquatic
Waterschap Hollandse Delta baggert De Keen in Strijen. Het grootste deel ten zuiden van de bebouwde kom van Strijen is gebaggerd in fase 1. Fase
We bouwen een nieuwe Phoenix! We hebben veel geleerd van de operaties die zijn uitgevoerd met het eerste prototype, een catamaran, gebouwd en ingezet vanaf
Maarten Ruyssenaers, de CEO van Aquatic Drones en een presentator van de TUS Expo, beschrijft zijn ervaring in de RDM Campus (Resource Design Manufacturing) in
Aquatic Drones
Address
Scheepswerf 1
5256 PL Heusden
The Netherlands
Address 2:
Westplein 12,
3016BM Rotterdam,
The Netherlands
Tel.: +31 88 988 8888